Den nya regeringen vill både öka produktionen av biodrivmedel och samtidigt förbjuda bilarna som ska använda de fossilfria bränslena. Överenskommelsen…
Kommentarer och debattartiklar
SPBI kommenterar DN-debatt om biodrivmedel 2018-12-13
Forskarna Stefan Wirsenius och Timothy D Searchinger skriver idag i Dagens Nyheter att användningen av biodrivmedel leder till större…
Hur beräknas reduktionsplikten?
Reduktionspliktig är den leverantör som för produkten över skattepunkten. Skattepunkten är den punkt då punktskatten debiteras leverantören. Normalt är det…
Faktakommentar reduktionsplikten
Reduktionsplikt som styrmedel innebär ett helt nytt system för Sverige att öka andelen biodrivmedel i transportsektorn något drivmedelsbranschen efterfrågat under…
Kommentar till Europaparlamentets omröstning om position kring RED II
En något djupare analys av Europaparlamentets beslut kring förhandlingspositionen för RED II ger en blandad bild utifrån ett svenskt perspektiv.…
Faktakommentar reduktionsplikten
Den svenska drivmedelsbranschen har sedan tidigare beslutat sig för att vägen framåt för branschen är ”från fossilt till förnybart”. I…
Faktaunderlag om drivmedlet diesel på den svenska marknaden
Varken bensin eller diesel är längre per definition helt fossila drivmedel. Det finns både fossil bensin och diesel och förnybar…
SPBI kommenterar uppmärksamheten kring den svenska dieselkvaliteten
Med anledning av den senaste tidens mediala uppmärksamhet kring det svenska dieselbränslet och förhöjd risk för igensättningar av bränslefilter hos…
SPBI ser fram emot det fortsatta arbetet med utredningen om en fossiloberoende fordonsflotta
SPBI är positivt till ambitionen om minskade koldioxidutsläpp från transportsektorn. SPBI menar att energieffektiva fordon tillsammans med hållbara biodrivmedel kommer…
Biodrivmedel – vägen till en koldioxidfri transportsektor (Debattartikel i DI 7/3 2013)
Svenska Petroleum och Biodrivmedel Institutet (SPBI) ser att användning av biodrivmedel kommer att bli en allt viktigare del i arbetet…