SPI uppfattar regeringens överenskommelse om energipolitiken som ett viktigt steg mot en långsiktig politik som också tar hänsyn till de miljö- och klimatmässiga konsekvenserna. SPI vill understryka angelägenheten i att nå en så bred politisk uppgörelse som möjligt som också innefattar oppositionspartierna. På energiområdet, med dess krav på långsiktiga investeringar, är det angeläget med breda uppgörelser för att undvika dramatiska svängningar i politiken vid skiftande riksdagsmajoriteter.
SPI delar regeringens övergripande syn på de tre hörnpelarna, dvs att energipolitiken ska
– vara ekologiskt hållbar
– bidra till konkurrenskraft
– ge försörjningstrygghet
Regeringen ger uttryck för att den framtida energipolitiken skall bygga på sunda vetenskapliga konklusioner och ett brett samarbete med näringslivet. SPI välkomnar detta och ser fram emot den aviserade dialogen. Vi kommer att kontakta regeringskansliet för att utröna hur den skall föras.
SPI konstaterar att regeringen baserar målsättningarna på de inom EU överenskomna principerna. Det är positivt. Det skapar en sund bas för hanteringen av exempelvis klimatfrågan som är en i högsta grad global fråga.
Regeringen vill markant minska klimatpåverkan från transportsektorn. I överenskommelsen diskuteras såväl effektiviseringar som omställningar till hybridfordon, elbilar och biodrivmedel. SPI delar regeringens ambition och har länge drivit frågan om ökad låginblandning, i första hand till 10 volymprocent etanol i bensinen och 10 volymprocent
FAME i dieselbränslet och därefter vidare, i takt med att det skapas tekniska förutsättningar i fordonsflottan. Branschen låginblandar på eget initiativ sedan tidigare 5 volymprocent etanol i all 95-oktanig bensin och upp till 5 volymprocent FAME i all diesel.
Det är också glädjande att regeringen nu tydligt pekar på betydelsen av ökad energieffektivitet i transportsystemet, vilket är i linje med vad SPI sedan länge har drivit. Ambitionen att till 2030 ha en fordonsflotta som är oberoende av fossila drivmedel är en långtgående ambition som måste ställas i relation till såväl tekniska och kommersiella förutsättningar kring fordon och drivmedel som omvärldens agerande.
De styrmedel regeringen avser att använda förefaller väl avvägda. SPI instämmer i att generella ekonomiska styrmedel är att föredra. Det skapar långsiktighet och bidrar till ekonomisk effektivitet. Vi välkomnar också målet att lösa klimatfrågan genom internationella överenskommelser och åtaganden kring kostnadseffektiva gemensamma styrinstrument och handel.
Regeringens överenskommelse bör kunna skapa förutsättningar för att uppnå de energi- miljö- och klimatpolitiska målen. SPI och de företag organisationen företräder kommer att fullt ut delta i den process som nu väntar.